1. Où allez-vous courir ?
- Route et piste : des chaussures de running « route ». Semelle plus lisse, légères et pensées pour les surfaces régulières.
- Montagne et sentiers : des chaussures de trail. Une semelle aux crampons plus marqués pour accrocher sur la terre, la boue ou la roche, et souvent une meilleure protection à l'avant.
- Un peu de tout : il existe des modèles mixtes, aux crampons modérés, qui conviennent aux chemins faciles sans gêner sur le bitume.
2. L'amorti : plus n'est pas toujours mieux
Un amorti important apporte du confort sur les sorties longues et sur le bitume. Un amorti léger donne plus de sensations du sol et pèse généralement moins. Si vous débutez ou courez beaucoup de kilomètres par semaine, un amorti moyen ou élevé est souvent un choix confortable.
3. Le « drop »
C'est la différence de hauteur, en millimètres, entre le talon et l'avant de la chaussure. Un drop élevé (environ 8–12 mm) est le plus courant. Un drop faible (0–6 mm) modifie la façon de poser le pied : mieux vaut l'essayer progressivement si vous n'y êtes pas habitué.
4. La foulée
Si votre pied part beaucoup vers l'intérieur à l'appui (pronation), il existe des chaussures plus stables. Si vous ne savez pas, un magasin spécialisé ou un professionnel peut le vérifier. Dans le doute, la plupart des coureurs utilisent des chaussures « neutres ».
5. Imperméable ou respirante ?
Les versions avec membrane imperméable (par exemple celles marquées GTX) gardent le pied au sec sous la pluie ou dans la boue, mais respirent moins et peuvent tenir chaud en été. Pour la plupart des sorties par beau temps, une chaussure respirante est plus confortable.
6. La taille
- Essayez-les en fin de journée, quand le pied est un peu plus gonflé.
- Laissez environ un doigt d'espace à l'avant : en courant, et surtout en descente, le pied glisse vers l'avant.
- Les tailles varient selon les marques et les modèles. Si vous ne pouvez pas les essayer, consultez le guide des tailles de la boutique et sa politique d'échange.
7. Quand les changer ?
L'amorti s'use avec le temps. Un repère courant consiste à vérifier ses chaussures à partir de 500–800 km environ, ou plus tôt si la semelle est très usée ou si de nouvelles douleurs apparaissent en courant.
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